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青岛保税物流园区意欲突破高端，跨国首饰采购分拨项目成为亮点
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目前，全国共有9个保税物流园区，同时，还有5个保税港区获批。此外，国家目前新批准的烟台出口加工区也具备了部分保税物流的政策功能。
在这许多具备相同政策优势的园区中，青岛保税物流园区如何才能脱颖而出呢？
“目前，我们保税物流园的业务量排在张家港、上海、深圳和天津之后，在9个保税物流园中排名第五，”沈扬说，“在没有绝对优势的情况下，我们需要通过打造一些特色业务和特色品种，实现错位竞争。”
“比如，青岛以及山东地区是全国乃至世界最重要的人造仿真首饰、高尔夫球系列产品、橡胶制品的生产集中地之一。目前我们正在利用这种产品优势，将保税物流园区打造成这几种产品的集散地。以人造仿真首饰为例，一套产品可能包括很多组件，来自于各国不同的厂家，可以在我们这里组装成一整套然后直接配送到国外，这就可以为我们带来很多拆箱、拼箱甚至简单加工等附加业务。
除了这些特色品种外，最令青岛保税物流园区期待的，莫过于青岛产业结构升级带来的高端物流需求。目前，在一系列大项目的带动下，在青岛西海岸，石化、造船与海洋工程、汽车等重工业产业集群布局已经基本成型。这些产业的共同特点就是产业链长，产业吸聚能力强，带动效应明显，这就为物流业——一个为制造业服务的行业——带来了广阔的前景.
“目前，我们已经与两家世界级的化工企业有了接触，他们都有意把北方的分拨中心设在青岛。”沈扬说。
为了满足这些潜在的市场需求，青岛保税物流园区也加紧了自身的硬件建设。目前，青岛保税物流园区现有1号仓库8700平方米，2号仓库12800平方米， 4号单层库14500平方米，保税堆场30000平方米等物流设施；51000平方米的3号双层立体库，预计将于2008年6月完工。
而与保税物流园相配套的招商局青岛码头的两个10万吨集装箱泊位已经建成；第三个10万吨级水工主体已经建成。6号和7号3万吨级件杂货泊位则预计于2008年8月投入使用，其他泊位将在2010年年底前陆续建成投入使用。
招商局青岛公司开发的码头和园区统一公共信息平台系统项目也已经启动，该系统预计将于今年9月开发完成，并投入使用。“今年三季度，园区和码头之间将形成一个无人值守的闸口，这将意味着区港将从物理意义上实现真正联通，”沈扬说，“那时在实际业务运作形式上，青岛保税物流园区和招商局青岛码头将初步具备保税港区的部分功能，为青岛成为东北亚航运中心的转型作出先期尝试的试点。同时，通过利用青岛保税物流园区大量吸引国际国内的采购商、贸易商、物流商，从而为整个青岛乃至山东地区的产业升级转型做物流配套。”
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